중국인들의 생활 수준이 점점 높아지면서 차를 구매하려는 사람도 늘어나고 있다. 어느 정도 사회적 기반을 다진 30~40대의 소비자들은 1000만 원 이상의 중형 세단이나 SUV 구매를 희망한다. 하지만 이제 막 세상에 진출한 중국 사회 초년생들에게 이는 그림의 떡이다. 중국 통계청 자료에 따르면 2017년 중국 기업의 평균 연봉은 6만1578위안(1038만 원)으로 집계됐다. 자동차를 그저 이동수단으로 사용할 중국 사회 초년생에게 어떤 차가 좋을까. 중국에는 600만원 대 차량도 여럿 있다. 중국 사회 초년생에게 인기 있는 1000만원 미만의 신차 4종를 소개한다. 한국에서는 신차를 사려면 깡통 경차라도 1200만원 이상은 줘야 한다. 소형차나 준중형급으로 올라가면 1600만원을 훌쩍 넘어간다.


1.상하이GM우링(上汽通用五菱)의 바오쥔(寶駿)310

가격: 3만7000~5만 위안(628만~849만 원)



바오쥔은 중국에서 가장 인기있는 대중적 SUV다. 그 중에서도 첫 차 구매를 앞둔 1990년대생을 타겟으로 삼는 바오쥔310은 낮은 가격에 트렌디한 디자인까지 겸비했다. 2016년형 바오쥔310의 공식 판매가는 600만~800만 원이지만, 실제로 할인 적용 후 가격은 491만 원까지 내려간다. 500만 원도 채 되지 않는 가격에 신차를 구매할 수 있는 것이다. 전장은 4032mm, 전폭 1680mm, 전고 1450mm이고 축거는 2550mm다. 동급 SUV에 비해 크기는 작은 편이다. 동력 방면에서 1.2L 자연 흡기 엔진 및 5단 수동 변속기를 탑재했으며 최대 출력은 60마력, 최대 토크 11.84kg.m를 낸다. 연비는 18.87㎞/L다.


2.비야디(比亞迪)의 F3

가격: 3만7000~6만9000 위안(631만~1176만 원)



2018년형 비야디 F3은 올 3월 출시됐다. F3의 외관은 간결하고 매끄러운 라인이 포인트로, 차체 비율이 조화로워 전체적으로 스포티하면서도 우아하다. 전장 4605mm, 전폭 1705mm, 전고 1490mm에 축거는 2600mm이다. 저렴한 가격에도 불구하고 ESP(차체자세제어장치) 및 수동 열쇠가 필요 없는 탑승시스템(PKE) 등의 사양을 갖췄다. 동력은 1.5L 자연흡기 엔진 및 5단 수동 변속기를 탑재했다. 최대 출력은 110마력에 최대 토크 14.79kg.m를 낸다. 연비는 16.13㎞/L다.


3.비야디(比亞迪)의 F0

가격: 3만8000위안~4만8000위안(647만~818만 원)



1.0L 자연흡기 엔진의 2015년형 비야디 F0 역시 가격이 600만~800만 원으로 충분히 저렴하지만, 실 구매시 1만 위안(168만 원)의 할인이 추가로 적용된다. 마찬가지로 수동 열쇠가 필요 없는 탑승(PKE)이 가능하다. 5단 수동 및 자동 변속기 중 선택이 가능하며, 최대 출력은 70마력, 최대 토크는 9.18kg.m을 낸다. 전장은 3460mm, 전폭 1618mm, 전고 1465mm이고 축거는 2340mm다.


4.지리자동차(吉利)의 위엔징(遠景) X1

가격: 4만 ~5만8000 위안(682만~989만 원)



위엔징은 지리자동차의 인기 SUV 모델이다. 2017년형 위엔징X1은 전장은 3778mm, 전폭 1663mm, 전고 1519mm에 축거 2353mm로 동급 SUV 중에서도 매우 작은 편이다. 공식 가격은 600만~900만 원이지만, 시중 할인을 적용하면 500만 원대에 구입 가능하다. 위엔징X1은 1.0L 자연흡기 엔진 및 1.3L 자연흡기 엔진 두 모델을 제공한다. 1.0L 엔진의 경우 최대 출력 68마력에 최대 토크 5.11kg.m를 내고, 5단 수동 변속기를 탑재했다. 1.3L엔진은 최대 출력 88마력에 최대토크 6.63kg.m를 내며 5단 수동변속기 및 4단 자동변속기 중 선택 가능하다. 공식 연비는 14.49㎞/L다.


한지현 에디터 carguy@carguy.kr