중국 자동차 시장이 침체한 가운데 전기차만 나홀로 선전을 거듭하고 있다.
올해 상반기 중국에서 판매된 신에너지차는 61만7000대로 전년 동기 대비 49.6% 급증했다. 약 62만대 수치는 상반기 한국의 승용파 판매대수와 맞먹을 정도다. 생산량은 61만4000대로 역시 전년 동기 대비 각각 48.5% 증가했다.
신에너지차 가운데 순전기차 생산량은 49만3000대, 판매량은 49만대로 전년 동기 대비 각각 57.3%, 56.6% 증가했다. PHEV 생산량은 11만9000대, 판매량은 12만6000대로 전년 동기 대비 상승폭은 전기차에 비해 한참 뒤진 19.7%, 26.4% 증가했다.
6월 한달만 놓고 보면 신에너지차 생산과 판매는 여전히 호조다. 생산 13만4000대, 판매량은 15만2000대로 전년 동기 대비 각각 56.3%, 80% 증가했다. 그 중 순전기차 생산량은 11만3000대, 판매량은 12만9000대로 전년 동기 대비 각각 78%, 106.7% 증가했다. PHEV 차량은 2만 대로 유일하게 전년 동기 대비 8.9% 하락했다. 판매량은 2만2000대로 전년 동기 대비 소폭인 2.2% 증가했다.
판매량 역시 상반기 신에너지 승용차 판매량은 56만3000대에 달했다. 전년 동기 대비 58.7% 증가했다. 이 중 순전기승용차 판매량은 44만 대, PHEV 승용차는 12만3000대이다. 신에너지 상용차 판매량은 5만4000대로 전년 동기 대비 6.6% 하락했다. 이 중, 순전기상용차 판매량은 5만대, PHEV 상용차는 3000대이다.
업체별로 보면 전기차 1위를 지켜온 비야디(比亚迪)의 강세가 이어졌다. 상반기 자동차 판매량은 22만8000대이며 그 중 신에너지차의 판매량은 14만5700대로 전년 동기 대비 94.5% 증가하면서 비야디 총 판매량의 64%를 차지했다.이어 2위는 베이징자동차신에너지(北汽新能源)로 상반기 신에너지차 판매량은 6만5159대로 전년 동기 대비 21.57% 증가했다. 3위는 지리자동차(吉利汽车)로 상반기 신에너지차 판매량은 5만7600대, 전년 동기 대비 301% 증가했다.
장화이자동차(江淮汽车)의 상반기 순전기승용차 판매량은 3만9065대로 전년 동기 대비 95% 증가했다. 이밖에 창안자동차(长安汽车)의 상반기 자동차 판매량은 82만5208대이고 신에너지차 판매량은 2만8644대이다.
전한나 에디터 carguy@carguy.kr
