10월 내수 판매에 대이변이 일어났다. 제네시스의 G80이 국산차 판매량 2위에 올라섰다. 프리미엄 브랜드 차량으로는 보기 힘든 판매량을 기록하면서 역대급 인기다.
제네시스 G80은 지난 10월 한달동안 6119대를 판매했다. 9448대를 판매한 그랜저에 이어 두번째로 많은 기록이다. 6136대를 판매한 쏘나타가 있지만 이 중 2116대가 택시 모델(LF)이다. 8세대 쏘나타는 4020대다.
10월 판매량은 2021년 월간 판매량 중 가장 높은 수치다. 전동화 모델의 가세 역시 지속적인 인기의 이유다. 올해 누적 판매량은 4만9323대다. 이같은 추세라면 작년 판매한 5만6150대를 어렵지 않게 넘어설 수 있을 전망이다.
G80에 힘입어 제네시스는 지난 7월이후 3달 만에 월 1만대 판매에 성공했다.
10월까지 브랜드 누적 판매량은 11만2128대다. GV70이 가세하면서 이미 지난해 판매량을 넘어섰다. 내년에는 신형 G90과 첫 전용 전기차 모델인 GV60에 힘입어 판매에 박차를 가할 전망이다.
플래그십 모델인 G90은 이르면 올해 말 풀체인지 모델을 공개한다. 레벨 3 운전자 주행보조 시스템과 각종 첨단 편의장비들이 모두 추가된다. 후륜 조향 기능과 에어 서스펜션이 추가될 것으로 알려진다. 브랜드 첫 마일드 하이브리드 모델도 적용된다.
제네시스의 인기는 현대차그룹 입장에서도 무척 반가운 일이다. 이미 현대기아 자동차 내수 시장 점유율은 90%에 육박했다. 점유율을 높이는 것 보다는 마진을 많이 남길 수 있는 고가 차종이 많이 팔리길 바라는 눈치다. 제네시스가 내수에서 성공적인 판매를 이어나가고 있는 만큼 현대차와 판매/AS 분리 및 해외에서의 성공이 숙제로 남았다.
유호빈 에디터 hb.yoo@carguy.kr
