전 세계 승용차 판매량 가운데 SUV 판매비중이 절반에 육박할 정도로 열풍이다. 한국은 레저 문화 바람이 불면서 SUV시장이 더 빠르게 성장했다. SUV는 벌써 전체 자동차 판매량의 60%를 넘어섰다. 그렇다고 모든 세그먼트의 SUV가 잘 팔리는 것은 아니다. 우리나라에서 SUV 시장은 빠르게 이분화 되고 있다. 현대 코나, 기아 셀토스, 쌍용 티볼리 등으로 대표되는 소형 SUV시장, 현대 팰리세이드, 포드 익스플로러 등으로 대표되는 대형 SUV다. 상대적으로 투싼, 스포티지 등의 준중형급 SUV는 맥을 못 추고 있다.수입 프리미엄

폭스바겐코리아가 현재 유일하게 판매하는 모델인 디젤 세단 아테온 판매 부진으로 단종 수순까지 가능할 것이라는 수입차 업계 전망이 나오고 있다. 대신 판매량이 저조한 아테온을 빼고 1000만원 정도 저렴한 티구안을 10월 출시해 집중할 것이라는 얘기다. 여기에 아테온보다 저렴하면서 과거 대박 차량이었던 파사트 출시도 고려하고 있다. 최근 폭스바겐코리아 딜러 측은 "아테온 프로모션과 함께 10월 출시할 티구안 사전 예약을 받는다"는 내용의 판촉 정보를 가망 고객에게 대량 발송했다. 폭스바겐코리아는 아테온에 대해 8월 파격적인 프로모션을

중국은 세계에서 가장 큰 자동차 시장이다. 연간 2500만대 이상의 규모이다. 세계 유명 자동차 업체는 중국 시장에 심혈을 기울인다. 중국에서 실적을 거두지 못하면 도태될 수 밖에 없다는 위기 의식에서다. 외국 브랜드 대다수는 중국 업체와 합작해 중국에 진출한다. 이런 중국 자동차 시장에서 상대적으로 심하게 진을 겪는 브랜드가 있는데 바로 프랑스 자동차 업체다. 프랑스 자동차 대표 브랜드로는 푸조, 시트로엥,르노, DS(프리미엄)가 있다. 중국은 세계 각국 자동차 브랜드의 각축장이다. 그 중 판매 순위가 높은 것은 단연 독일 브랜드

미세먼지로 대기환경에 대한 국민들의 관심이 커지면서 전기차 등 친환경차가 각광을 받고 있다.양산 전기차는 2012년 테슬라가 장거리 주행 가능한 전기차를 선보이면서 전기차 시대의 방아쇠를 당겼다. 이후 2015년부터 국내에서도 전기차에 대한 관심은 기하급수적으로 늘어났다. 이에 따라 기존 자동차 업체들도 하나 둘씩 전기차를 선보였다. 정부에서 대기환경 보호를 목적으로 전기차 보조금을 수 천만원씩 지급하면서 부터다. 정부는 2020년까지 전기차 300만대 보급을 목표로 각종 사업을 진행하고 있다. 국고보조금과 지자체 보조금을 포함해

연일 무더위가 계속되고 있다. 스마트폰에서 종종 울리는 폭염경보로 깜짝깜짝 놀라기 일수다. 8일 입추가 지났다. 이제는 밤이 되면 선선한 바람이 불어야 하지만 여전히 열대야다.찌는 듯한 더위와 숨을 턱 막히게 하는 습기는 몸과 마음 모두를 지치게 만든다. 그나마 에어컨이 켜진 실내는 한 숨 돌릴 수 있는 안식처다. 사람은 실내로 피하면 된다지만 하루 종일 무더운 밖에 주차된 내 차가 걱정된다. 무더운 여름 차량 관리 꿀팁을 정리해봤다.한여름 햇빛 아래 장시간 주차를 해 놓으면 차량 내 온도는 바깥 보다 2~3배까지 오른다. 이 땐

기아자동차가 지난 7월 소형 SUV 셀토스를 출시하고 마케팅에 열을 올리고 있다. 소형 SUV이지만 프리미엄 급이라면서 '하이클래스'를 콘셉트로 내세웠다. ‘Amazing Compact’ 라는 슬로건에 걸맞게 동급 최대 공간활용성과 무수한 첨단 안전장비로 무장했다. 덕분에 셀토스의 가격은 천정부지 상승했다. 너무 높게 가격을 책정해 인터넷에서는 "셀토스는 가격만 하이클래스"라는 지적이 나온다. 구매를 고려하던 소비자들도 높은 가격에 선뜻 지갑을 열기가 부담스러울 정도다. 국내 판매중인 국산 소형 SUV 중 시작가가 가

한국GM은 지난 4일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 쉐보레 브랜드 회원가입을 결정했다. 이는 국내시장에서 쉐보레 브랜드의 위상을 공고히 하기 위한 결정이라고 밝혔다. 현재 한국GM이 판매하는 모델의 절반 이상이 수입차라 합리적인 선택이라는 입장이다. 게다가 8월 미드사이즈 픽업트럭 실버라도,9월 대형 SUV 트래버스가 줄줄이 출격 대기중이라 수입차 비중은 더 늘어날 전망이다. 국내에서 생산하는 쉐보레 모델은 기존 한국자동차공업협회 각종 자료에 활용된다. 쉐보레 국내 생산과 수입 모델을 구분하겠다는 의미다. 한국GM은 당장 9월 초

2017년 21만6335건, 2018년 21만7418건. 이는 모두 우리나라에서 발생한 교통사고 건수다. 이렇게 매 해 늘어나는 교통사고 때문에 자동차의 안전에 대한 관심은 나날이 커져가고 있다. 도로 위에서 자동차는 인간을 보호해주는 갑옷과 비슷하다. 자동차 안전 레벨은 차량 구매자의 중요한 관심 사항이다. 특히 안전도는 해당 업체의 기술력과 관련된 문제라 모든 자동차가 비슷한 안전성을 지니고 있는 것은 아니다. 그렇다면 믿고 구매할 만한 안전한 브랜드는 무엇이 있을까? 해외 권위있는 기관이 차종별 충돌 시험 성적을 종합분석하여

올해 연말 페이스리프를 단행할 현대차 그랜저를 놓고 최근 '휠베이스를 늘린 롱 휠베이스 모델을 출시할 것'이라는 한 언론사의 보도가 나오면서 화제가 됐다. 그랜저 구입을 고려하고 있던 소비자에게는 입맛을 당기는 내용이었다. 하지만 하루 만에 '사실무근'이라는 현대차 관계자의 멘트가 나오면서 해프닝으로 끝났다. 눈길을 끈 것은 그랜저 롱휠베이스 모델에 대한 포털 댓글 반응이 '긍정적'이라는 점이다. 롱 휠베이스 모델이라면 적어도 휠베이스를 200mm 이상 늘리는 형태다. 제네시스 G90 리무

에바포레이터에서 발생하는 가루를 일컫는 '에바가루'는 에어컨 증발기(에바포레이터)에서 발생하는 작은 백색가루다. 에어컨을 작동시키면 송풍구에서 하얀색 분자가루가 나오는 현상을 말한다. 주로 신차에서 발생하는데 인체에 유해하다는 분석도 나와 소비자를 공포에 떨게 하고 있다. 에바가루는 지난해 6월 기아자동차 쏘렌토에서 처음 발견된 이래 큰 이슈가 됐다. 주성분이 수산화나트륨으로 밝혀지면서 논란이 더욱 증폭됐다. 특히 에바가루는 필터 이후 단계에서 발생해 가루가 직접 실내로 유입된다는 게 공포의 대상이다.에바가루는 쏘렌토

기아차 셀토스가 인터넷 마케팅에 열을 올리면서 대형 포털에는 셀토스 기사가 넘쳔난다.셀토스는 매력적인 디자인에 다양한 편의장치로 초반 신차 열기를 후끈 달구고 있다. SUV 특유의 공간감과 실용성을 세일즈 포인트로 내세운다. 가장 큰 단점이자 걸림돌은 쓸만한 옵션을 넣을 경우 2500만원이 넘어가는 비싼 가격이다. 최고 트림 사양은 3200만원대로 기아차 K7 프리미어 기본 모델보다 비싸다.현대차 소형 SUV 베뉴는 셀토스에 비해 가격이 저렴한 장점이 돋보이지만 크기가 너무 작고 싸구려 내장재로 감성 품질이 떨어진다. 셀토스는 화려

경차가 멸종 위기다. 소형 SUV 인기에 밀리면서 판매가 곤두박질치고 있다. 소형 SUV 붐 이외에 3종류 뿐인 단순한 모델 라인업과 혜택 축소도 영향을 준다. 여기에 아직도 큰 차를 선호하는 사회적 분위기도 한 몫 한다. 최근 국내 자동차 시장이 소형 SUV 열기로 후끈 달아오르면서 생애 첫 차로 등장하고 있다. 그동안 서민의 발이 돼 주던 경차는 점점 자리를 잃어가고 있다. 1991년 국민차 보급 정책의 일환으로 탄생한 경차는 1990년대말 IMF 경제 위기를 거치며 많은 이들에게 사랑받는 세그먼트가 됐지만 최근 분위기가 달라졌

25일을 기점으로 서울 등 중부지방에 물 폭탄에 가까운 폭우가 쏟아지고 있다. 주말까지 시간당 강우량이 300mm가 넘는 곳도 있을 것으로 예상돼 주의가 요구된다. 폭우는 자동차의 침수를 야기할 수 있는 무서운 자연 재해다. 내 차 침수피해가 예상된다면 발 빠른 대처로 추가 피해를 막아야 한다.가장 먼저 침수가 예상되는 곳에 차량을 주차했다면 즉각 고지대로 이동해야 한다. 하천 주변 주차장과 저지대 주차장을 예로 들 수 있다. 도로가 침수 됐을 땐 차량을 운행하지 않는 것이 현명하다. 주행이 불가피한 상황이라면 조심스럽게 주행하되

기아자동차의 야심작 소형 SUV 셀토스가 같은 형제차인 코나 시장을 가져올지, 아니면 경쟁사인 쌍용차 티볼리를 잡을지 관심이 모아지고 있다. 셀토스는 하이클래스 SUV라는 이미지를 강조하며 동급 차량들과 우월한 차체 크기와 편의장비를을 자랑한다. 크기는 동급차량보다 오히려 한등급 윗 차량인 준중형 SUV 시장을 넘 볼 정도로 크다. 국내 소형 SUV로는 최초로 뒷좌석에도 USB 충전단자와 에어컨 송풍구(노블레스 트림)를 추가했다. 그간 소형 SUV는 사회초년생, 생애 첫차의 이미지가 강했지만 셀토스는 가족을 위한 SUV로도 부족함이

기아자동차가 국내 시장에서 다음달 또 하나의 새로운 SUV를 라인업에 추가한다. 지난달 20일 인도에서 글로벌 첫 공개한 하이클래스 소형 SUV 셀토스가 주인공이다. 스토닉의 형님 격으로 국내선 소형 SUV로 분류된다. 셀토스 출시로 기아차는 ‘스토닉-셀토스-스포티지-쏘렌토-모하비’로 이어지는 빈틈없는 SUV 라인업을 완성한다. 여기에 기아차가 SUV라고 주장하는 박스카 쏘울과 친환경 파워트레인만 얹는 니로까지 더하면 기아차의 SUV 라인업은 총 7종이 된다. 거미줄을 연상케 하는 촘촘한 구성이다.국내 완성차 업체가 내수 시장에 판

티볼리와 렉스턴 스포츠 판매 호조로 국산차 시장에서 현대기아에 이어 3위를 지키던 쌍용자동차에 빨간 불이 켜졌다. 판매 감소 속에 재고 물량이 5000대를 넘기면서 일부 조립라인에서 공장 가동을 중단할 것으로 보인다.쌍용자동차는 1990년대 후반 외환위기 이후 여러 번 위기를 맞았다. 단조로운 모델 라인업으로 한 두 차종 판매가 부진하면 곧바로 경영위기로 연결되곤 했다.1999년 대우자동차,2005년 중국 상하이차, 2011년 인도 마힌드라그룹까지 주인이 여러번 바뀌었다. 마힌드라 인수 이후 안정을 찾아가는 듯 싶었지만 고질적인 2

DS 오토모빌(이하 DS)이 6월 28일(금) DS 스토어 강남에서 DS의 공식 앰버서더이자 미슐랭별 8개를 보유한 스타셰프 ‘야닉 알레노(Yannick Alléno)’와 함께 고객 행사 ‘VIP 런치 위드 야닉 알레노(VIP Lunch with Yannick Alléno)’를 성료했다.DS만의 특별한 고객 서비스인 ‘DS 온리유’의 일환으로 준비된 이번 행사는 고객들에게 DS의 정체성인 ‘아방가르드 정신’을 알리기 위해 마련됐다. DS는 2018년부터 기존 프랑스 요리에 대한 고정관념을 깨고 새로운 감성의 모던 프렌치 요리를 선보

현대자동차가 7월 소형 SUV 베뉴를 출시하면서 엑센트 단종 수순을 밟는다. 이로써 국산 소형차는 전부 사라지게 된다.기아 프라이드부터 쉐보레 아베오까지 모두 단종됐다. 문제는 소형 세단 단종으로 날벼락을 맞은 곳은 운전면허학원이다. 운전교습을 위해 사용되던 1000만원대 초반 소형차가 사라지면서 운전학원 전용 차량도 한 단계 비싼 차량으로 바뀔 것이라는 전망이 나오면서다.6월 기준으로 2종 보통 운전학원용으로 판매되고 있는 차는 엑센트가 유일하다. 일반인에게 판매되는 엑센트 엔트리 트림과 비교해도 큰 차이가 없다. 6개 에어백이

현대차그룹의 미래 신기술 캠페인 ‘조용한 택시(The Quiet Taxi)’ 영상이 6월 프랑스 칸에서 열린 ‘2019 칸 국제 광고제’에서 커뮤니케이션 디자인 부문 '은사자상(Silver Lions)'을 수상했다. 칸 국제 광고제는 광고계의 ‘칸 영화제’로 불릴 만큼 세계 최고 권위의 크리에이티브 커뮤니케이션 축제다.특히 5월에 있었던 칸 국제 영화제에서 봉준호 감독의 ‘기생충’이 최고상을 수상한데 이어 디지털 영상 콘텐츠 등 다양한 분야에서 대한민국의 경쟁력을 인정 받은 결과라 더욱 의미가 크다.‘조용한 택시’ 영

르노삼성자동차의 첫 모델인 SM5가 21년간 판매를 마치고 단종을 앞두고 있다. 그동안 세 번의 풀모델체인지를 거친 SM5는 '아듀’라는 모델명으로 155만원 인하한 2000만원에 2000대를 한정으로 판매한다.SM5는 1998년 삼성자동차의 역사를 시작한 모델이다. 1세대 모델은 닛산의 맥시마를 베이스로 만들었다. 사실상 한국에서 개발하기 보다는 닛산 맥시마를 삼성차 부산공장에서 조립한 차에 가까웠다. 뱃지만 삼성차이고 나머지는 닛산차라는 조롱도 있었지만 이러한 점이 장점으로 작용했다. '기술의 닛산' 차가