지난달 아우디코리아는 수입차 판매 순위 1위에 올랐다. 소형 세단 A3를 중고차로 변환, 35%에 육박하는 높은 할인율로 세간의 관심을 끌면서 2247대나 팔린 덕분이다. 이번에는 BMW 콤팩트 세단 3시리즈가 폭탄 할인 대열에 동참했다. 3시리즈는 내년 상반기 풀모델체인지를 앞두고 있다. 기존 차량의 재고를 처리하기 위한 할인 프로모션이다. BMW 딜러들은 이달 초부터 3시리즈(F30) 1000대 한정으로 최대 1520만원 할인을 하고 있다. 주력 모델인 320d는 기존 5180만원이지만 할인을 받으면 3000만원대 중반에 구매가

최근 국내 자동차 시장의 최대 관심사는 BMW 디젤 차량 화재다. 디젤 배기가스 정화장치인 EGR 부품 불량으로 추정되는 디젤 화재 사건이 이어지면서 결국 리콜까지 이어졌다. 아울러 디젤 승용차는 2015년 폴크스바겐 디젤 게이트 사건 이후 '클린 디젤'이라는 브랜드를 사용한 친환경 사기 사건으로 막을 내렸다. 디젤이 친환경이 아니라 1급 발암물질로 공식 인정된 셈이다.이런 오명을 뒤집어 쓴 디젤은 10년 이상된 노후 디젤 차량을 중심으로 프랑스 파리, 영국 런던에서는 2020년을 전후해 아예 도심 통행 자체가 불가능

유럽이나 미국에서 전기차의 대안으로 자리 잡은 플러그인하이브리드(PHEV)가 국내서는 여전히 찬밥 신세다. 정부는 내년 하이브리드 보조금지원을 중단한다. 아울러 주요 자동차 업체들은 디젤 승용차 개발을 대폭 축소하고 있다. 디젤은 친환경차의 탈을 썼다가 미세 먼지의 주범으로 낙인 찍혀 저공해차 대열에서 빠진지 오래다. 이래저래 소비자들의 선택의 폭은 점점 줄어들 전망이다.한국 정부의 전기차 사랑이 EV 모델에만 집중되고 있다. 전기차로 가기 전까지 가장 확실한 친환경 미래형 자동차로 꼽히는 하이브리드(HEV), 플러그인 하이브리드(

BMW코리아가 20일부터 역대 최대 규모의 리콜을 시작했다. 화재 가능성이 있는 디젤 42개 차종, 10만 6317대를 자발적으로 불러들인 리콜 조치다. 국내서 이뤄진 수입차 리콜 중 이례를 찾아보기 힘든 규모다. BMW가 언급한 화재의 진원지인 EGR 모듈을 개선품으로 교체하고 일부 구간을 청소하는 것이 주요 내용이다. 그동안 BMW가 실시한 것은 부품 교환이 아닌 '긴급안전진단' 프로그램이다. 본격적인 부품 교환에 앞서 대상 차량들을 진단하고 화재 가능성이 있는 위험 차종을 선별하기 위함이다. 차량 대수가 워낙 많

메르세데스 벤츠 E클래스가 지난달 3142대가 팔리며 수입차 1위를 달성했다. E클래스는 지난 2016년 10세대 풀체인지 모델로 거듭나며 승승장구 중이다. 시장을 지배해오던 강력한 라이벌 BMW 5시리즈를 왕좌에서 끌어내고 새로운 챔피언으로 등극했다. 올해도 수입차 판매 1위는 문제 없는 것으로 보인다.폭발적인 E클래스 판매량에 힘입어 메르세데스 벤츠는 수입차 시장을 전반적으로 포식하고 있다. 중형 세단·SUV 급을 제외하곤 모든 세그먼트에서 적수를 찾아보기 어렵다. 플래그십 S클래스는 지난 6월서부터 국산 대형차 제네시스 EQ9

2010년 이후 자동차 기자에게 수입차 이슈는 단연 독일 브랜드의 약진이다. 메르세데스 벤츠, BMW, 아우디폴크스바겐으로 대표되는 독일 브랜드는 한국에 대량으로 디젤차를 팔기 위해 서류 또는 배기가스 측정치를 거짓말하는가 하면 동일한 엔진을 탑재한 차량들에서 발생하는 화재를 미루고 방치하다 대국민사과까지 하는 등 사단이 났다. 잘못은 회사를 운영하는 경영진의 몫인데 애꿎은 서비스 센터 직원만 소비자들의 쓴소리에 야근, 잔업을 하는 실정이다.그럼에도 불구하고 독일차는 여전히 잘팔린다. 지난 7월 차종별 판매량 1위부터 5위까지 상위

한국은 올림픽에서 금메달을 따지 못하면 국민들의 관심 밖에서 멀어진다. 은메달을 따고 환영을 받는 선진국에 비해 금메달을 놓친 아쉬움이 더 커서일까. 오로지 1등과 금메달을 기억하는 게 일반적인 한국의 풍조다.1등이라는 게 영광이지만 1등을 하지 않아도 될 1등에 목을 맨 국가(?)가 있어 눈길이 간다. 그것도 1억원대 수입차의 대명사인 메르세데스 벤츠 E클래스의 글로벌 판매 순위다. 벤츠 E클래스는 경제 위기가 심화한다는 한국에서 수입차 판매 1위를 넘어서 웬만한 국산차보다 더 팔린다. 수입차 시장 양극화는 더욱 심해져 라이벌이었

1세대 K9은 저조한 판매량으로 기아자동차의 계륵과 같은 존재였다. 그러나 지난 4월 새롭게 출시된 2세대 K9은 제네시스 EQ900의 판매량을 제치고 승승장구 중이다. 2015년 현대자동차는 ‘인간 중심의 진보’라는 타이틀을 걸고 프리미엄 독립 브랜드 제네시스를 출범했다. 제네시스 브랜드의 첫 모델은 바로 EQ900였다. EQ900는 현대차 기함 에쿠스의 계보를 이음과 동시에 제네시스의 상징적인 모델이다. 현대기아자동차 그룹의 기함으로 제네시스 브랜드를 단 국산 최고급차가 기아 K9과 메르세데스-벤츠 S클래스에 밀리고 있는 현상을

지난 25일, 아우디 A3 할인 소식에 온라인·오프라인 가릴 것 없이 난리가 났다. 포털에서는 '아우디 A3' 검색어가 1위에 오르는 등 40% 할인에 대한 소비자의 관심이 뜨거웠다. 일부 대리점은 사전예약을 하러 온 소비자들로 인산인해를 이루기도 했다.아우디코리아가 비상식적일 정도의 40% 할인 판매 이유는 국내 환경법을 지키기 위해서다. 2016년 판매가 중단돼 차를 구입할 수 없었던 A3가 갑작스레 등장하게 된 배경은 수도권 대기환경개선 특별법 때문이다.연간 판매량 4500대 이상 제조사는 연간 전체 판매량 중

오렌지를 레몬으로 잘못 구매하면 과일가게는 오렌지로 교환해줘야 한다. 이른바 '레몬법'이 신차 교환·환불 제도에도 적용될 전망이다. 국토교통부는 지난해 자동차관리법을 개정(2017. 10. 24. 공포, 2019. 1. 1. 시행)했다. 신차에서 동일한 하자가 반복되는 경우 중재를 통해 교환 또는 환불하는 제도가 내년부터 본격 도입된다. 시행에 앞서 필요 사항을 규정한 동법 시행령 및 시행규칙 개정안을 7월 31일(화)부터 40일간 입법예고한다. 이번 개정안은 자동차 교환·환불제도의 원활한 시행을 위해 법률에서 위임한

자동차에 타이어는 신발과 같은 필수불가결한 존재다. 타이어에 따라 승차감과 코너링 성능이 달라진다. 특히나 여름철 미끄러운 빗길에서는 타이어가 더 중요하다. 타이어 제조사들은 기술 개발을 고민하고 끊임없는 시도를 한다. 미래 자동차 트렌드에 맞는 타이어 기술 개발에 집중하고, 이를 바탕으로 최첨단 타이어를 지속적으로 선보여야 생존하기 때문이다. 펑크를 스스로 봉합하는 실가드 타이어‘실가드 타이어’는 펑크를 자동으로 메워주는 신개념 타이어다. 한국타이어가 자체 개발한 실란트 물질이 적용된 ‘실가드’ 타이어는 외부 충격으로 타이어에 펑

현대자동차 고성능 모델 벨로스터N이 드디어 출고, 소비자에게 인도됐다. 사전예약 실시 44일 만이다. 일정을 계속 미루며 차량 출고를 늦춘 이유는 까다로운 검수 때문인 것으로 알려졌다. 출고를 인증한 차량을살펴보니 주행거리는 20km를 넘어섰고, 타이어는 솜털이 다 닳아 없어졌다.꼼꼼한 검수는 좋은데 정작 중요한 것이 잘못됐다. 벨로스터N을 구입하고 출고받은 모터스포츠 업계 관계자들이 실제 파워를 측정했는데, 휠마력이 고작 208마력을 기록한 것이다. 현대차에 따르면 벨로스터N에 탑재되는 직렬4기통 2.0리터 싱글터보 가솔린 엔진은

아우디코리아가 신차인 A3를 최대 40% 까지 할인 판매한다는 소식에 진실 공방이 증폭되고 있다. 무려 40%를 깍아주면 국산 준중형인 현대차 아반떼 수준인 2370만원까지 가격이 떨어진다. 이런 뉴스가 나온 25일 아우디 A3는 비인기 차종인데도 인터넷 포털 사이트 검색 순위 1위에 오르는가 하면, 대리점은 차량 구입 방문객으로 인산인해를 이루기도 했다. 이날 관련 기사만 100여개 넘게 쏟아졌다. 인기 기사라 시각을 앞다투다 보니 다소 잘못된 내용의 오보(?)로 소비자들의 혼란을 가중시켰다. 카가이도 이날 오전 가장 빠른 기사를

도로에서 운전을 하다 보면 수많은 교통 표지판을 볼 수 있다. 교통 표지판은 운전시에 주의 해야 할 상황에 대해서 그림 이나 떄로는 이모티콘 같은 문양으로 알려주는 경우가 대부분이다.지역이나 국가의 문화에 따라 교통 표지판도 제각각이다. 각 국마다 표지판의 특징이 다르고 비슷한 디자인의 표지판이다른 의미로 사용되는 재미 있는(?) 경우도 있다. 중국에는 아직까지 농촌 지역이 많다. 농촌 주변 도로에는 여러가지 가축 모양을 그려 넣고 운전 중에 도로에 뛰어 들 수 있는 가축을 조심하라는 표지판을 종종 볼 수 있다. 중국은 아직까지 교

최근 2,3년 동안 국내외 자동차 시장은 SUV 광풍 그 차체다. 이런 소비자의 요구에 발맞춰 자동차 업계에서는 다양한 SUV 라인업을 구축하고 있다. 국산 수입을 막론하고 가장 뜨겁고 치열한 경쟁이 이뤄지는 가격대가 3천만원대 SUV 시장이다. 판매량이 가장 높은 모델은 지난 2월 21일에 출시된 현대차 싼타페다. 출시와 동시에 3월 1만3076대가 판매되며 판매량 1위 자리를 차지했다. 4개월이 지난 6월까지 이변 없이 1위자리를 유지하고 있다. 2815만~4110만원에 판매되는 싼타페는 넒은 실내 공간과 독특한 디자인으로 소비

현대자동차가 지난달 국내 처음 출시한 벨로스터N이 수입 고성능차를 정조준하고 있다. 벨로스터N은 현대차의 고성능 디비전 'N'이 내놓은 국내 첫 작품이다. 유럽에서 선보인 i30N 이후 두 번째 모델이다. i30N은 주로 유럽 시장을 공략하고 있다.벨로스터N이 주목 받는 이유는 국내서 처음 만나볼 수 있는 현대차의 첫 고성능 모델이자 사실상 국산차 첫 고성능 모델이라서다. 체코 공장에서 생산되는 i30N은 국내 판매되지 않는다.벨로스터N은 세계 유수의 '핫해치' 혹은 고성능 앞바퀴 굴림 모델과 경쟁한다.

2008년 첫 출시 된 기아자동차 쏘울은 현재 2세대 페이스리프트 모델이 판매되고 있다. 쏘울은 미국서 꾸준한 인기를 얻고 있지만 국내에서만 유독는 고전을 면치 못하고 있다.내년 풀모델 체인지를 눈 앞에 두고 있다.미국에서는 출시 9년째를 맞는 올해 100만대 판매를 돌파했다. 매년 꾸준히 10만대 이

유로 모터스포츠는 국내 첫 아시아 투어 레이스 '2018 레디컬 컵 아시아(Radical Cup Asia 2018)' 개막전이 오는 14, 15일(토, 일) 전남 영암 코리아인터내셔널서킷(KIC)에서 진행된다고 밝혔다.2018 레디컬 컵 아시아는 모터스포츠 종주국 영국 출신의 레디컬 레이싱카로 겨루는 레이스 대회다. 레디컬 월드 시리즈

기아자동차의 2세대 K9이 돌풍을 일으키고 있다. 지난 4월 출시된 기아차의 플래그십 k9은 2세대로 거듭나면서 실내외 디자인과 새로운 파워트레인이 더해져 상품성에서 큰 폭의 진화를 이뤄냈다는 평가를 받았다. 출시 전에는 1세대 판매량이 워낙 저조했던터라 업계 전문가와 소비자들 사이에서 우려의

현대·기아자동차의 내수 시장 장악이 심화하고 있다. 소형과 대형, SUV 등 차급에 가릴 것 없이 1위를 석권하며 시장 '독식'을 굳혀가는 중이다. 경쟁사들은 하반기 이렇다 할 필승카드가 없는 반면, 현대·기아차는 다수의 페이스리프트 신 모델과 신형 쏘울을 준비 중이다. 하반기 현대기아의 시장 독점