중국 최대 전기차 전문업체인 BYD와 세계 1위 자동차 업체인 일본 토요타가 지난달 25일 전기차 전문 합작회사를 설립해 업계에 파문이 일고 있다. 중국 전기차 강자와 튼튼한 기술력과 품질을 자랑하는 글로벌 거대기업의 합작이라는 점에 중국 관련업계와 소비자의 관심이 적지 않다. 양사가 공동으로 설계하고 개발한 전기차는 2025년 중국 시장에 먼저 출시된다.회사의 공식 명칭은 'BYD토요타전기차과학기술유한공사(比亚迪丰田电动车科技有限公司, 이하 비야디토요타전기차)'다. 자본금은 3억 4,500만 위안(한화 약 6백억원)으

일본 혼다자동차가 미국 GM과 손잡고 전기차를 양산한다. 혼다 북미 소식통들에 따르면 GM과 혼다의 차세대 전기차 개발 협력을 진행하기로 합의했다. 2024년 출시될 차세대 전기차는 GM이 자체 개발한 배터리 기술인 얼티움과 전기차 모듈 플랫폼을 사용한다. 하지만 혼다 자체 엔지니어에 의해 기존 플랫폼과는 변경될 수 있다는 점을 시사하였다.지난달 초 발표된 GM 얼티움 배터리는 셀을 수직이나 수평, 원하는대로 쌓을 수 있다는 장점이 있다. 다양한 차량에 따라 배터리의 위치나 체결 방식을 자유롭게 조절할 수 있다. 얼티움 기술은 현재

2020년 상반기 중국 중고차 잔존가치율 조사에서 이변이 일어났다. 토요타 준중형 세단 코롤라가 독일계를 제치고 1위를 차지했다. 이는 자동차 품질조사 업체인 J.D. Power와 중국 유명 중고차 플랫폼 2곳이 협력해 2020년 상반기 중국차 잔존가치를 조사한 보고서 결과다. 2019년 3월부터 2020년 2월까지의 판매 데이터를 바탕으로 만들어졌다.놀라운 점은 콤팩트 세단 부문 절반 이상이 일본 차라는 점이다. 국가별 평균 잔존가치를 봐도 일본59.3%, 독일53.7%, 이탈리아49%, 한국48.6%, 미국47%, 중국46.6%

4월이다. 꽃이 만발하는 봄이다. 상춘객으로 붐빌 거리가 한적하다. 코로나19 영향이다. 주말 종일 집에 있으려면 온몸이 쑤신다. 그렇다고 대중교통을 타고 나들이 가기에는 아무래도 꺼림직하다. 대안이 없을까.현재 1인 모빌리티 시장에서 가장 각광받고 있는 건 단연 전동킥보드다. 기존 1인 모빌리티 (세그웨이 등)가 사용법을 배워야할 만큼 복잡했던 단점을 해결했다. 기존 소비자가 익숙했던 킥보드에 전기모터를 도입한 것이다. 아울러 휴대성 문제도 폴딩시스템을 적용하면서 어느 정도 해결했다. 유지관리도 상대적으로 간편하다. 공유모빌리티

쉐보레가 3월 한 달 동안 한국수입자동차협회(이하 KAIDA) 집계 기준 전월 973대 대비 40.1% 증가한 총 1363대의 수입 모델 등록을 기록, 국내 24개 수입차 브랜드(KAIDA 회원사 집계 기준) 중 3위를 달성했다(판매 기준 1,432대).지난 1월과 2월에 각각 4위와 3위를 기록한 바 있는 쉐보레는 작년 11월 KAIDA 집계에 포함된 이후 줄곧 상위 5위권을 유지하며 국내 수입차 시장 내 브랜드 영향력을 꾸준히 높여왔다.특히 쉐보레 트래버스는 3월에 총 439대가 등록되며(판매 기준532대) 경쟁 차종인 포드 익

폭스바겐코리아가 지난해 10월 말부터 본격 인도를 개시한 독보적인 베스트셀링 SUV, ‘2020년형 티구안’이 지난 3월 총 1022대가 판매되며 전체 수입차 시장 월간 베스트셀링카 1위를 기록했다.폭스바겐 티구안은 전 세계적으로 500만대 이상 판매된 글로벌 베스트셀링 SUV이자, 한국 수입차 시장에서도 지난 10년 간 연간 베스트셀링 모델에 등극한 유일한 SUV 모델로 압도적인 인기를 구가하고 있다.판매 재개 이후 티구안의 월간 판매량이 1천대를 돌파한 것은 2019년 11월(1640대)에 이은 2번째로, 이번에는 전륜 구동 모

4월이 시작하면서, 북미 자동차 판매량이 속속 공개되면서 충격을 주고 있다. 코로나 19바이러스가 지난 1월 하순부터 핵심 산업에 중대한 영향을 끼친 중국,한국과는 다르게, 유럽과 북미는 3월 중순부터 본격 확장세에 들어간 상황이라 3월 판매량을 제외하면 큰 변화가 없던 것으로 파악되었다. 하지만 3월부터 급격한 하락을 보이면서 세계 2위 자동차 시장인 미국의 경우 4월 판매치 전망이 암울해지고 있다. 실제로 발표된 판매량에서, 기존 예상에 맞게 전체적인 세일즈 수치는 다소 하락하였다. 하지만 놀랍게도 두 브랜드가 코로나 여파에서도

한국수입자동차협회(KAIDA)는 3월 수입 승용차 신규등록대수가 2월 1만6725대 보다 21.4% 증가, 2019년 3월 1만8078대 보다 12.3% 증가한 2만304대로 집계됐으며 2020년 1분기 누적대수 5만4669대는 전년 동기 5만2161대 보다 4.8% 증가했다고 발표했다.3월 브랜드별 등록대수는 메르세데스-벤츠 5093대, BMW 4811대, 쉐보레 1363대, 볼보 1162대, 아우디 1151대, 폭스바겐 1072대, 미니 972대, 포르쉐 831대, 지프 561대, 포드 534대, 랜드로버 493대, 토요타 41

르노삼성의 구원투수 XM3가 역할을 제대로 해냈다. 출시 15일만에 누적계약 대수가 1만6000대를 돌파하며 돌풍을 일으키고 있다. 선발투수를 넘어 에이스로 부상할 모양새다.XM3의 성공 요인으로 국내 유일의 국산 쿠페형 SUV라는 점과 가성비, 풍부한 편의장비가 꼽힌다. 1천만원 중반부터 시작해 풀옵션 가격이 3천만원을 넘지 않는다. 르노삼성이 사용하던 S-링크를 버리고 ‘이지 커넥트’라는 새로운 인포테인먼트 시스템을 적용했다. 사용자 편의성도 좋아졌고 세련된 감각을 더했다. 쿠페형 디자인으로 다듬어진 외관은 여성 소비자에 제대로

쌍용자동차가 커넥티드카 서비스 인포콘을 신규 적용하고 고급편의사양 및 첨단안전사양을 기본 적용(RE:SPEC)한 모델을 선보이며 고객들에 대한 존중(Respect)의 마음을 표현한다고 2일 밝혔다. 상품성을 높이면서 경쟁모델보다 경쟁력 있는 메인트림 가격을 책정해 최고의 가치를 선사한다. 업계 최고 수준의 커넥티드 서비스 인포콘을 탑재한 것이 특징이다.쌍용차의 첨단 커넥티드 기술 인포콘이 두 모델에 최초로 적용된다. 크게 안전 및 보안, 어시스턴스,정 보, 엔터테인먼트, 원격제어, 차량관리 등 전방위 서비스를 제공하며, 텔레매틱스의

제네시스 신형 G80이 지난 30일 인터넷을 통해 국내 출시되면서 큰 반향을 불러일으키고 있다. 3세대 G80은 제네시스의 새로운 패밀리룩과 함께 스포츠백 디자인, 더불어 고급스러운 실내 인테리어를 지니며 역대급 디자인으로 평가를 받고 있다. 경쟁차인 BMW 5시리즈,벤츠 E클래스, 아우디 A6에 뒤지지 않는 인테리어와 공간, 쿠페형 준대형 세단의 면모를 제대로 갖췄다는 평가다. 국내 매체들과 네티즌들은 대체적으로 G80에 호의적인 시선을 보내며 적어도 국내에서는 월 3000대 이상 높은 판매고를 올릴 것으로 예상하고 있다.하지만

BMW가 5시리즈의 가솔린 엔트리 모델에 M 스포츠 패키지를 적용한 ‘520i M 스포츠 패키지’를 공식 출시한다.BMW 5시리즈는 세련된 디자인과 역동적인 주행성능, 첨단 주행보조시스템을 통해 꾸준한 인기를 이어가고 있는 베스트셀링 비즈니스 세단이다.BMW 코리아는 기존 럭셔리 라인만 제공하던 5시리즈의 가솔린 엔트리 라인업에 국내 소비자들의 선호도가 높은 M 스포츠 패키지를 새롭게 추가함으로써 더욱 폭넓은 선택을 제공할 계획이다.이번에 출시된 520i M 스포츠 패키지는 대형 공기 흡입구가 있는 전면부, 사이드 도어 트림, 2개

제네시스는 올해 신차 3개 모델을 출시한다. 브랜드 최초의 SUV GV80을 시작으로 제네시스의 시작을 알린 3세대 G80, 엔트리 모델을 담당하는 G70 부분변경, GV80보다 한 체급 아래의 SUV GV70까지 라인업 보강에 나선다. 제품 강화에 적극적인 제네시스는 한국을 넘어 메르세데스-벤츠 같은 글로벌 프리미엄 브랜드로 자리를 잡을 수 있을까?흔히 명품을 구매할 땐 브랜드 가치, 이를 뒷받침하는 스토리, 유니크한 디자인과 신기술 같은 복합적인 요소가 결정에 영향을 미친다. 자동차도 마찬가지다. 프리미엄 브랜드가 되기 위해선

기아자동차가 2020년 3월 글로벌 시장에서 국내 5만1008대, 해외 17만5952대 등 전년 동기 대비 6.4% 감소한 22만6960대를 판매했다. (도매 판매 기준)이는 지난해 같은 기간과 비교해 국내는 15.3% 증가, 해외는 11.2% 감소한 수치다.차종별 실적은 스포티지가 2만8977대로 글로벌 시장에서 가장 많이 판매됐으며 셀토스가 2만7806대, K3(포르테)가 2만1194대로 뒤를 이었다.기아차는 2020년 3월 국내에서 전년 동월 대비 15.3% 증가한 5만1008대를 판매했다.기아차가 국내 판매 5만대를 돌파한

현대자동차는 2020년 3월 국내 7만2180대, 해외 23만6323 대 등 전 세계 시장에서 총 30만8503대를 판매했다.이는 지난해 같은 기간과 비교해 국내 판매는 3.0% 증가, 해외 판매는 26.2% 감소한 수치다.현대차는 코로나19 극복을 위한 활동에 적극적으로 동참하는 한편, 판매 정상화를 위해 힘쓸 계획이다.현대차는 3월 국내 시장에서 전년 같은 기간보다 3.0% 증가한 7만2180대를 판매했다.세단은 그랜저(하이브리드 모델 3032대 포함)가 1만6600대 팔리며 국내 판매를 이끌었고, 이어 쏘나타(하이브리드 모델

한국지엠 쉐보레가 3월 한달 간 내수시장에서 총 8,965대를 판매하며 전년 동월 대비 39.6% 증가한 성적을 냈다. 신종 코로나 바이러스로 인한 대내외적인 시장상황 악화에도 불구하고 최근 출시된 신차 및 RV와 경상용차 부문 등이 고른 성장세를 보인 것에 기인했다.특히 판매량을 이끈 모델은 지난 2월부터 본격적인 고객 인도가 이뤄진 쉐보레 트레일블레이저로 3월 한 달간 총 3,187대가 판매됐다. 트레일블레이저는 트렌디한 디자인과 우수한 성능, 풍부한 편의장비 등을 앞세워 20~30대 젊은 소비자들을 중심으로 인기를 끌고있다.

쌍용차가 지난 3월 한달 간 내수 6,860대, 수출 2,485대를 포함 총 9,345대를 판매했다고 1일 밝혔다.중국발 부품수급 문제로 인한 조업 차질을 최소화함으로써 전월 대비는 30.9% 증가했으나 코로나 19 확산으로 인한 국내외 실물경제 위축으로 전년 동기간 대비로는 31.2% 감소한 성적이다.쌍용의 스포츠 유틸리티 트럭 렉스턴 스포츠가 2,582대(렉스턴 스포츠 칸 1,033대 포함) 판매되며 판매량을 견인했고, 티볼리(1,914대)와 코란도(1,562대)가 뒤를 이었다. 부분변경을 앞둔 플래그쉽 SUV G4 렉스턴은 8

르노삼성차는 지난 3월 내수 12,012대, 수출 3,088대로 총 15,100대를 판매했다. 전년 동기 대비 9.5% 증가한 실적이다.지난달 출시한 도심형 크로스오버 XM3의 공이 컸다. XM3는 지난 3월 9일 출시한 이후 총 5,581대 판매되며 실적을 견인했다. XM3는 지난 3월말까지 총 17,263대의 누적계약대수를 기록하고 있으며, 이 중 최상위 트림인 TCe 260 RE 시그니처의 비중이 전체 계약의 74%에 이른다. 또한, 전체 계약자 중 20~30대 젊은층 비중이 45.7%로 나타났다.대표 모델로 자리잡은 중형 S

쌍용차가 내외관 화이트컬러와 고급 편의사양을 기본 적용한 G4 렉스턴 화이트 에디션을 선보였다. 이어 대한민국 트로트를 접수한 ‘미스터트롯’ 임영웅이 1호차의 주인공이 되었으며 첫 광고 촬영을 마쳤다고 전했다.G4 렉스턴 화이트 에디션은 유라시아 에디션에 이어 두 번째 스페셜 에디션으로, 이름이 나타내듯 화이트컬러를 내외관에 채택하고 4TRONIC 시스템과 고급 편의사양들을 기본 적용해 상품성을 높인 것이 특징이다.최고급 퀼팅 가죽시트가 포함된 스노우베이지 인테리어와 승객이 편안하고 안전하게 승하차할 수 있도록 돕는 전동식 사이드

쌍용차가 무이자할부와 최대 150만원 취득세 지원, 국내 최장 보증 등 파격적인 조건의 4월 구매혜택을 제공한다.대형 SUV G4 렉스턴과 코란도, 티볼리 등 3월 SUV 전 모델 구매 시 선수율 및 금리 제로 무이자할부(36개월)를 시행하고 국내 최장 10년/10만km보증기간을 제공한다. 여기에 블랙박스와 프리미엄 틴팅으로 구성된 리스펙트 기프트 패키지 무상 제공 또는 최대 100만원 할인이 선택 가능하다.렉스턴 스포츠&칸 포함 전 모델 1.9~3.9%(36~72개월)의 저렴한 이율 또는 장기할부의 혜택을 누릴 수 있다. 3.9%