SUV 명가 지프가 '올 뉴 컴패스'를 국내 출시한다. 신형 컴패스는 2세대 모델로 지프의 소형 SUV 레니게이
드와 중형 SUV 체로키 사이에 위치한 컴팩트 SUV다. 컴팩트 SUV 세그먼트는 아시아 태평양 전체 SUV 시장
의 21.1% 를 차지하고 있으며, 2020년까지 약 100만대 이상이 증가한 24.1% 규모로 성장할 것으로 예상된
다. 또한, 한국 수입 SUV 시장에서 컴팩트 SUV가 차지하는 비중은 11.4%이며, 2020년에는 21.4%까지 증가
할 것으로 예상된다.
신형 컴패스는 2017년 한 해 동안 중국, 브라질, 인도, 이탈리아, 독일 순으로 26만대 이상 판매되면서 남
미와 유럽, 아시아 시장 모두에서 이미 높은 상품성을 인정받고 있다.
국내에는 가솔린 모델 먼저 투입된다. 론지튜드, 리미티드 두 가지 트림으로 구성됐다. FCA 코리아는 올
뉴 컴패스 출시를 기념하여 보다 많은 고객들이 새롭게 재 탄생한 올 뉴 컴패스의 뛰어난 주행 성능과 젊
고 감각적인 감성을 경험할 수 있도록 론지튜드 모델은 3천680만원, 리미티드 모델은 3천980만원의 특별한
혜택을 200명에 한하여 제공한다. (5년 소모성 부품 무상 교환 프로그램 및 부가세 포함)
신형 컴패스의 외관 디자인은 현대적이고 젊은 감각의 날렵하고 공기역학적인 바디라인과 탄탄한 스타일링
이 지프만의 고유 디자인과 조화를 이룬 것이 특징이다. 컴팩트하면서도 고급스러운 스타일의 디자인은 지
프의 플래그십 모델인 그랜드 체로키에서 영감을 받아 더욱 젊고 현대적인 올 뉴 컴패스만의 디자인으로
새롭게 재해석됐다.
전면부는 크롬 슬롯을 글로스 블랙 바탕에 배치한 지프 특유의 세븐 슬롯 그릴과 시그니처 LED 라인에 주
간주행등이 포함된 바이제논 HID 헤드램프, 블랙 색상의 헤드램프 베젤이 더욱 개성 있고 새로운 디자인을
완성한다. 유려하고 인상적인 루프라인, 근육질의 펜더와 숄더라인은 컴패스만의 유니크한 프로파일을 만
들어낸다. 와이드 스탠스와 탁월한 글래스-투-휠(glass-to-wheel) 비율로 과감하면서도 탄탄한 스타일링이
지프 고유의 디자인과 조화를 이루어 멀리서도 지프임을 한눈에 알아볼 수 있다.
독특한 크롬 윈도우 몰딩과 리미티드 모델에 적용된 실버 사이드 루프 레일 및 블랙 루프와 론지튜드 모델
에 적용된 블랙 사이드 루프 레일은 세련미를 더욱 강조하며, 지프 브랜드 차량의 디자인에서 쉽게 찾아볼
수 있는 특별한 요소인 사다리꼴 휠 아치가 적용됐다.
전동식 선쉐이드가 포함된 커맨드뷰(CommandView®) 듀얼 패널 파노라마 선루프는 운전자와 동승객 모두에
게 자유로운 개방감을 제공하며 현대적인 감각의 외관을 연출한다. 후면부의 리프트게이트로 자연스럽게
이어지는 슬림한 직사각형 모양의 LED 테일램프는 컴패스의 유려한 곡선과 완벽히 조화를 이루며, 당당하
고 고급스러운 외관 디자인을 완성한다.
실내는 감각적인 디자인과 지프만의 시그니처 디자인 요소, 고급 소재 및 첨단 기술이 조화를 이룬 세련되
고 우아한 디자인과 고급 편의 사양이 적용됐다.
사다리꼴 모양의 중앙 스택 베젤은 지프만의 특징적인 디자인 요소다. 크롬 장식의 프리미엄 인스트루먼트
패널 디자인은 올 뉴 컴패스의 인테리어를 완성하는 색감과 디테일을 잘 보여준다. 은은한 무드를 연출하
는 엠비언트 LED 인테리어 라이팅과 프리미엄 에어 필터링, 전동식으로 조절 가능한 가죽 스티어링 휠과
가죽 버켓 시트, 앞 좌석 열선 시트는 고급스러운 실내 공간을 연출한다.
이와 더불어, 미디어 센터 스토리지 안에 충전 및 커넥티비티 포트 등을 포함하여 기능적인 사양들을 편리
하게 이용할 수 있도록 했다. 노트북이나 태블릿 기기를 넣을 수 있는 앞 좌석 발 밑 공간의 스타일리시한
메쉬 사이드 포켓 등의 편의성 또한 강화됐다. 리미티드 모델의 경우 40:20:40으로 론지튜드 모델은 60:40
로 분할되는 2열 폴딩 시트가 적용, 활용도 높은 수납 공간을 제공한다.
엔진룸 아래엔 직렬4기통 2.4리터 타이거샤크 멀티에어2(Tigershark MultiAir2) 가솔린 엔진이 탑재된다.
최고출력 175마력, 최대 토크 23.4kg·m를 발휘하며, 동급 세그먼트에서 유일하게 9단 자동변속기가 장착
된다.
다양한 험로 주파를 위해 상부 차체 구조와 프레임은 일체형으로 제작됐다. 무게 효율성을 최적화함과 동
시에 차량의 다이내믹과 충돌 성능을 극대화하기 위해 70% 가량의 고강도 스틸을 적용했다.
지프 액티브 드라이브 시스템은 뒤축 분리기능으로 4x4성능이 필요치 않을 때 2륜 구동 모드로 자유롭게
전환 가능하며, 오토(Auto), 눈길(Snow), 모래(Sand), 진흙(Mud)의 네 가지 모드를 제공하는 지프 셀렉-터
레인 시스템(Jeep Selec-Terrain system)이 포함됐다. 어떤 기후 조건에서도 온/오프로드에서 최상의 4륜
구동 성능을 발휘한다.
이 외에도 올 뉴 컴패스는 전자 제어 주행 안정 시스템(ESC)을 적용하여 최적의 주행과 제동거리 확보를
위해 지속적으로 도로 상황을 모니터링 한다. 이 장치에는 레인 브레이크 서포트 시스템(RBS), 어드밴스드
브레이크 시스템(ABS), 언덕 밀림 방지(HAS), 트랙션 컨트롤 시스템(TCS) 등이 포함되어 위급한 상황에서
차량의 제어를 돕는다.
올 뉴 컴패스는 편안하고 안전한 드라이빙을 가능하게 하는 첨단 안전 및 주행 보조 기술이 탑재되어 지프
의 모든 라인업에 있어 안전성의 새로운 기준을 제시한다.
올 뉴 컴패스에는 파크센스 후방 센서 주차 보조 시스템(ParkSense® Rear Park Assist System)과 후방 카
메라가 더욱 용이한 주차를 가능케 한다. 특히, 리미티드 모델에는 사각지대 모니터링(Blind Spot
Monitoring) 시스템과 후방 교행 모니터링 시스템(Rear Cross Path detection)이 적용되어 예측할 수 없는
상황에서도 운전자가 차량을 손쉽게 통제할 수 있도록 돕는다. 이 밖에 안드로이드 오토 및 애플 카플레이
와 차량 내 커넥티비티 센터인 차세대 유커넥트 시스템이 적용됐다.
이병주 에디터 carguy@carguy.kr
