내연기관 종말, 고성능 수동 중고차 인기 급등..스바루 WRX STI 7천만원대

곧 사라질 내연기관 차 언제 사면 딱 좋을까

배기음을 내뿜으며 질주하는 고성능 엔진을 단 내연기관 종말이 가시권 안에 들어왔다. 급격히 전기차 시대로 접어든다 .

수동변속기로 변속하면서 질주하는 고성능 스포츠카에 대한 향수 때문일까. 고성능 중고차 인기가 전세계적으로 급등하고 있다.

고성능이 아니더라고 현재 국내에서 구입할 수 있는 중고 수동 변속기 승용차는 아반떼, 벨로스터 N, 스파크, 티볼리, 코란도, 렉스턴 스포츠 정도다.

글로벌 탈탄소 전환이 본격화하면서 내연기관차의 멸종은 초읽기에 들어갔다. 일본에서는 하이브리드차가 대세로 자리를 잡으면서 내연기관차 스포츠카는 법규 등에 따라 조만간 사라질 것으로 보인다.

이런 이유 때문인지 최근 일본에서는 순수 내연기관 중고 스포츠카 가격 움직임이 심상치 않다. 앞으로 내연기관 스포츠카가 세상에서 사라질 것이 확실해지면서 희소성이 부각되고 있어서다. 우선 중고차 시세가 급등한다.

중고 내연기관 고성능 스포츠카 구매를 검토하고 있다면 어떤 모델을 사면 좋을지에 대해 알아본다.

■ 하이브리드는 아직 괜찮다..문제는 내연기관차

일본에서 내연기관차의 신형 모델은 2024년을 끝으로 더 이상 발표되지 않을 가능성이 매우 크다. 이렇게 되면 신차 발표 이후에 생산을 이어간다고 해도 2027년경에 법규에 맞추어 생산을 종료해야 한다. 즉, 2024년에 발매한 신차는 3년밖에 판매할 수 없다는 얘기다. 유럽을 시작으로 2035년을 기준으로 이후에는 내연기관차 판매가 금지되는 것이 전 세계적인 흐름이기도 하다.

2027년 이후에도 하이브리드는 판매가 허용되기 때문에 큰 이변이 없는 한 2030년대 중반까지 신차를 살 수 있을 것으로 예상된다. 따라서 하이브리드 자동차 구매는 서두를 필요가 없다.

■ WRX STI 마지막 모델 약 7600만 원까지 급등

순수 내연기관차 중에서 당장 멸종 위기에 처한 것은 수동 변속기 차량이다. 일본에도 스포츠카나 경상용차를 제외하면 몇 개 모델밖에 남지 않았다. 코롤라 악시오, 야리스, 시빅, 스위프트, 짐니, 그리고 대부분 마쓰다 고성능 차가 여기에 속한다.

토요타 미니밴 하이에이스는 아예 자동변속기 차로만 라인업 운영된다. 스포츠카나 경상용차도 하이브리드 시대가 되면 수동 변속기 차량이 없어지게 되는 것은 자명한 일이다.

자동차 마니아라면 꼭 한 대 정도 소유하고 싶은 고성능 수동 변속기 차량은 어떤 것일까. 최근 들어 수동변속기 신차는 구매가 거의 불가능하다. 중고차 사이트에서 고성능 수동변속기 차량을 검색하면 깜짝 놀라게 된다. 스바루 WRX STI 마지막 모델의 경우 600만엔(한화 약 5679만원) 이상 가격대에 거래된다. 개중에는 800만엔(한화 약 7573만원)이 넘어가는 매물도 있다. 신차 가격을 훨씬 넘어가는 시세임에도 불구하고 거래가 이루어지고 있다. 가격 급등의 기세가 멈추지 않고 있다.